"Компанія's нова енергія постачання акумуляторів у першому півріччі становило близько 1,4 ГВт·год, з яких великі циліндричні батареї з повним вкладишем припадало близько 80% , і доходність була стабільною на приблизно 98%. "Нещодавно, Dofluoro на піврічному брифінгу до звіту 2024 заявив що нові енергетичні батареї вироблені компанією є високо конкурентоспроможними в сфери використання в автомобілебудуванні, резервне потужність, та додатки для зберігання до 300 кілометрів, особливо в двоколісних і триколісних автомобіль сегменти.
Згідно з звітами, компанії відвантажено близько 19,000 тон гексафторфосфату літію у першому півріччі 2c з коефіцієнтом використання потужностей близько 70%- 80% . Зокрема, перший квартал відвантажено близько 8,000 тонн, і другий квартал відвантажено близько 11,000 тонн, з збільшення у другому кварталі порівняно з першим кварталом. Компанія очікує що поставки гексафторфосфату літію становить 41,000-42,000 тонн цього року. Серед них, "на закордонні ринки поставки припадають 25-30%, і рівень валового прибутку зовнішньої торгівлі кращий ніж внутрішньої торгівлі."
На даний момент, ціна на гексафторфосфат літію продовжує коливатися знизу, і коталася нижче 70,000 юанів/тон протягом кілька місяців. Dofluoro зазначив що на ціну гексафторфосфату літію в основному впливає співвідношення попиту пропозиції і коливання видобутку сировини ціни на матеріали, особливо ціни на літій карбонат. Згідно поточної ринкової ситуації, модель пропозиції та попиту на літій гексафторфосфат не суттєво змінитися в короткостроковій строці, тому на цінову тенденцію ще буде прямий вплив коливання ціни на карбонат літію.
На 2-й день 9-го, дані від Shanghai Steel Union показали що середня ціна батареї літієвого карбонату становила 75,500 юанів/t.
"Хоча коливання ціни на гексафторфосфат літію принесли певні невизначеності, компанія продовжуватиме стабільне просування згідно встановленого плану потужності." Dofluoro розкрив що компанія додасть 10,000 тонн виробничих потужностей гексафторфосфату літію у другому півріччі, і буде подальше зменшити вартість будівництва за тонну через безперервну ітерацію технологій, інтенсивне обладнання та автоматизоване застосування, і зменшити інвестиції в основні засоби на 10,000 тонн до менше 200 мільйонів юанів.
Для нової літієвої солі літію біс(фторсульфоніл)іміду (LiFSI), Do-фторид очікується, що річні поставки будуть близько 1,000 тонн у 2024 році , але поточний коефіцієнт використання потужності нижчий ніж очікувався. Причина полягає в 2c в одних факторах ринку 2c. Наразі, LiFSI досі використовується як вторинна сіль у поєднанні з основною сіллю літію гексафторфосфат в електролітах батареї для покращення продуктивність; з іншого боку, ціна на продукт нижча ніж очікувалася.
За обставин, що вся галузь загалом отримує мало прибутків чи навіть втрачає гроші, яку стратегію прийме компанія для підтримання його конкурентні переваги в індустрії? Do-Fluoride сказав що з одного боку компанія поглибить свій закордонний ринок. У погляд на компанію's довгострокова співпраця із закордонними клієнтами і хороший відповідність клієнтів, використає стабільність і високий прибуток внесок закордонних ринків у збалансування коливань внутрішнього ринку. З іншого боку 2c це прискорить побудову закордонні бази, покращують розташування закордонних виробничих потужностей, і постійно збільшують свою частку на глобальному ринку.