Щоб заохотити споживачів вибирати безпечніші та ефективніші продукти та сприяти покращенню споживання електричних велосипедів, 30 серпня Міністерство торгівлі, Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Міністерство екології та навколишнього середовища, Державна адміністрація з Ринкове регулювання та Національне управління пожежно-рятувальної служби спільно випустили та оприлюднили "План впровадження для сприяння заміні старих електричних велосипедів на новіd":
Планом пропонується надавати субсидії споживачам, які повертають свої старі електровелосипеди та обмінюють їх на нові; а також відповідно збільшити субсидії для споживачів, які повертають свої старі електричні велосипеди з літій-іонними акумуляторами та обмінюють їх на електричні велосипеди зі свинцево-кислотними акумуляторами.
Примітка: Тобто, окрім суми, сплаченої за продаж старого автомобіля, споживачі отримають ще й субсидію на купівлю нового.
Споживачі можуть обміняти електровелосипеди зі свинцево-кислотними акумуляторами до 1 листопада, а на електровелосипеди зі свинцево-кислотними або літій-іонними акумуляторами – після 1 листопада.
Коли споживачі замінюють свої електричні велосипеди на літій-іонні батареї, їм рекомендується віддати перевагу придбанню кваліфікованих електричних велосипедів і літій-іонних акумуляторів, вироблених компаніями, включеними до списку оголошень.
Якщо буде виявлено, що невідповідна продукція використовується як замінна продукція, субсидії надаватися не будуть. Якщо невідповідні продукти свідомо використовуються як замінники, це буде розцінено як шахрайство при отриманні субсидій.
Споживачів, які отримують субсидії, заохочують купувати кваліфіковані нові електричні велосипеди, вироблені компаніями, які відповідають "Стандартним умовам галузі електровелосипедівd".
Суворо розслідувати та карати продаж електровелосипедів, які не пройшли обов’язкову сертифікацію продукції та не відповідають національним стандартам.
На сторінці продажу товарів, пов’язаних із електричними велосипедами, чітко вказано, що "illзаконні модифікації заборонені.d"
01
Які компанії є виробниками електричних велосипедів?
Виробники електровелосипедів, які відповідають вимогам, повинні зареєструватися відповідно до закону та дотримуватися національних законів і правил. Кваліфіковані електричні велосипеди повинні мати сертифікат відповідності та пройти обов’язкову сертифікацію продукції (сертифікацію CCC), щоб підтвердити, що продукт відповідає відповідним стандартам безпеки та іншим відповідним нормативним вимогам.
29 квітня цього року Міністерство промисловості та інформаційних технологій та інші департаменти спільно видали "Стандартизовані умови для промисловості електровелосипедівd" та "Адміністративні заходи щодо стандартизованих оголошень для промисловості електровелосипедівd";
18 червня цього року була випущена переглянута версія "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditionsd", яка висуває підвищені вимоги до виробничих підприємств щодо підвищення якості продукції, підвищення безпеки виробництва та захисту прав споживачів;
19 серпня цього року Міністерство промисловості та інформаційних технологій оголосило про першу партію компаній, які відповідають "Стандартним умовам промисловості для електровелосипедівd", і одночасно оголосило про восьму групу компаній, які відповідають "Стандартним умовам промисловості для літій-іонних акумуляторівd".
02
Навіщо просувати заміну старих електровелосипедів на нові?
Лі Цзивень, заступник директора промислового офісу Інституту промислової економіки та технологічної економіки Національної комісії розвитку та реформ, представив, що план впровадження сприяє збільшенню споживання, щоб збільшити пропозицію, і підтримує споживачів у заміні старих продуктів на нові. По суті, це дозволяє продуктам із більш передовою технологією, кращою продуктивністю та особливо вищими коефіцієнтами безпеки виділятися на ринку та постійно збільшувати ринкову частку високоякісних продуктів. Таким чином, відсталі технології, продукти та виробничі потужності, які не відповідають національним стандартам і мають відносно великі ризики для безпеки, будуть швидше вилучатися з ринку, а стандартизація та рівень безпеки всієї галузі будуть покращені з боку пропозиції.
03
Які компанії, що займаються виробництвом акумуляторів, виграють?
Запровадження цієї політики принесе пряму користь компаніям, що займаються виробництвом свинцево-кислотних акумуляторів, головним чином тому, що з точки зору субсидій споживачі, які замінять старі електричні велосипеди з літій-іонними акумуляторами на велосипеди зі свинцево-кислотними акумуляторами, отримають відповідні субсидії, що, як очікується, знову стимулюватиме попит на свинцево-кислотні акумулятори;
З іншого боку, це принесе користь провідним компаніям-виробникам літієвих акумуляторів, які дотримуються закону. Зараз, з підвищенням економічного рівня життя та жорстким попитом на подорожі на короткі відстані, споживачі мають великий попит на заміну електричних велосипедів з вищим інтелектом, більшим пробігом і вищими коефіцієнтами безпеки.
Літієві батареї можуть задовольнити вимоги споживачів щодо тривалої та інтелектуальної роботи завдяки високій щільності енергії, тривалому циклу служби та легкій вазі. Варто зазначити, що план чітко заохочує споживачів віддавати перевагу купівлі кваліфікованих електричних велосипедів і літій-іонних акумуляторів, вироблених компаніями, перерахованими в списку оголошень, під час обміну на літій-іонні велосипеди.
З точки зору вибору безпечних літієвих акумуляторів, країна послідовно випустила "Стандартні умови промисловості для електровелосипедівd", "Технічні специфікації безпеки для літій-іонних акумуляторів для електричних велосипедівd" та "Стандартні умови промисловості для літій-іонних акумуляторівd", щоб гарантувати розвиток високопродуктивні, довговічні та безпечні літій-іонні електричні велосипеди.
У той же час минулого місяця Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю також оголосило про восьму групу компаній, які відповідають стандартним умовам промисловості "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditionsd" на основі вищезазначених стандартних умов, надаючи довідку для споживачів. Серед них Xingheng Power, Keneng New Energy, Xinwangda, Xinneng'an, Chaowei, BYD, Desay Battery і Narada Power є в списку, а інші видатні компанії, як очікується, будуть оголошені в наступних партіях. Як сказав Лі Цзивень, запровадження політики субсидій допоможе виділитися на ринку "продуктам із більш передовою технологією, кращою продуктивністю та особливо вищими коефіцієнтами безпеки та постійно розширювати ринкову частку високоякісних продуктів.d" А потім збільшувати частка ринку високоякісних головних батарей компаній.